Otras razones prácticas que abogaban a favor de la inclusión de este factor de conexión era el hecho de que los puertos constituían el único lugar donde el titular de la carga podría demandar tanto al porteador contractual como a la parte ejecutante, y donde era más probable que se encontraran los documentos y los testigos de la operación, además de ser el lugar donde era más probable que las mercancías sufrieran algún daño.

支持这一建议的现实因素包括这两个港口常常是货同时订约和履约提起诉讼的唯一地点，而且证和单证也最能集中在最有能发生货损的这两个港口。