La majeure partie des carburants « propres » et des techniques automobiles décrites ci-dessus demeurent le plus souvent l'apanage des pays industrialisés.
Les mesures utilisées dans le présent document sont des indicateurs indirects qui sont complétés par des mesures supplémentaires utilisées par l'UNOPS.
Ces substitutions de matériaux n'ont cependant pas permis de réduire la croissance de l'intensité d'utilisation des ressources, ou seulement de façon marginale.
Accroître en conséquence la production d'électricité exigera des investissements massifs en ressources énergétiques et en infrastructure, y compris l'exploitation d'autres sources d'énergie.
Le groupe a décidé de faire figurer dans les directives des informations supplémentaires sur les solutions de remplacement, et notamment sur la sensibilisation.
À l'heure actuelle, les véhicules non alimentés par des combustibles tirés du pétrole ne représentent qu'une très faible partie du parc automobile mondial.
Selon le marché et les besoins des différents clients, et le dévouement de recherche et de développement de différents types de produits de substitution.